Rojo GasPROYECTOS · ROJO GAS

Seguridad integrada
en la operación de GLP.

Paro de emergencia remoto BASE ASKW para bobtails y detección automática de fugas LDS-100 para tráileres.

EL RETO

Reforzar la seguridad en cada operación de suministro de GLP.

Rojo Gas reconoce la seguridad como una prioridad en sus operaciones. Proteger a su personal, a sus clientes y a las instalaciones requiere contar con mecanismos que permitan responder oportunamente ante una eventualidad durante el suministro de GLP.

En los camiones tipo bobtail, es fundamental que el conductor o su ayudante puedan actuar de inmediato ante una eventualidad. El sistema BASE ASKW permite ordenar el cierre a distancia mediante un control remoto, sin necesidad de regresar al vehículo o acercarse al área del incidente, contribuyendo a limitar sus consecuencias.

Para los tráileres, la protección requiere además una respuesta automática ante condiciones asociadas a una fuga. El LDS-100 utiliza un sensor instalado en la tubería de descarga para supervisar las variaciones de presión. Cuando detecta una variación de presión indicativa de una fuga, el LDS-100 activa automáticamente el cierre de las válvulas neumáticas integradas al sistema, sin requerir la intervención del operador.

Estas dos capacidades complementan la estrategia de seguridad de Rojo Gas: intervención remota del personal en los bobtails y protección automática durante la descarga de sus tráileres.

LA SOLUCIÓN SELECCIONADA

Dos funciones de seguridad que se complementan.

El paro remoto y LDS-100 aportan formas distintas de intervención dentro de la operación de Rojo Gas.

Imagen de referencia de un transmisor ASKW de BASE con botones QUERY y EMERGENCY STOP
CONTROL REMOTO · BASE ENGINEERING

Paro de emergencia remoto ASKW

La capacidad de actuar acompaña al operador.

El sistema BASE ASKW instalado en los bobtails de Rojo Gas permite enviar la orden de paro desde el control portátil. El receptor se integra con los dispositivos de actuación del vehículo para ejecutar el cierre y la detención definidos en su configuración.

  • Comunicación propia por radiofrecuencia entre mando y receptor
  • Equipos emparejados mediante identificación propia del sistema
  • Paro de emergencia enclavado y restablecimiento manual

Fotografía de referencia de la familia ASKW. Las funciones QUERY y SafeLink dependen del equipo y de la configuración habilitada.

Equipo de referencia de la familia LDS de BASE Engineering
SUPERVISIÓN DE LA DESCARGA

LDS-100 para tráileres

Detección de condiciones asociadas a una fuga.

LDS-100 utiliza un sensor en la tubería de descarga para supervisar las variaciones de presión. Cuando detecta una variación indicativa de una fuga, activa automáticamente el cierre de las válvulas neumáticas integradas al sistema para interrumpir el flujo.

  • Cierre de la válvula interna ante una condición de fuga detectada
  • Funciones de protección por bajo producto y opciones de paro de motor o PTO
  • Lógica de cierre ante pérdida de alimentación o liberación del freno de estacionamiento

Imagen de referencia de la familia LDS. Las funciones e interbloqueos se aplican según la integración y configuración del tráiler.

Equipos confirmados por PROTAL para este caso. Las imágenes de producto son material de referencia de BASE Engineering.

COMUNICACIÓN Y RESPUESTA SEGURA

Radiofrecuencia propia, con funciones de supervisión del enlace.

El mando y el receptor se comunican por radiofrecuencia: la orden de paro no depende de cobertura celular ni de una red WiFi. El emparejamiento identifica las órdenes del transmisor asociado y evita que el receptor responda a otros mandos.

La comunicación por radio puede verse afectada por el entorno, el alcance y la instalación de las antenas. Por eso, en los sistemas que incorporan SafeLink y lo tienen habilitado, el mando mantiene comunicación continua con el receptor y la pérdida de enlace provoca el paro del equipo.

La función QUERY, cuando está configurada, solicita una confirmación periódica del operador; si no responde dentro del tiempo previsto, se emite una advertencia y se activa el paro. Estas opciones deben corresponder a la configuración de cada unidad.

SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN

Tecnología, procedimientos y verificación.

La selección de equipos se complementa con la instalación, las pruebas de funcionamiento y el entrenamiento del personal. En cada aplicación se revisan la lógica de paro, las válvulas, las señales de control y las condiciones reales de trabajo.

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Revisemos su flota, los equipos existentes y las funciones de protección que requiere.

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